Dans le Tome 1 du programme MVAC, nous avions souri en voyant un ESCALIER indiqué en piste cyclable ! Fairplay, et croyant à une coquille involontaire, nous n avions pas réagi… Le programme définitif de MVAC confirme malheureusement une réelle méconnaissance du terrain.
Nous avons compilé quelques perles ici.
Cette désinvolture n’est pas à la hauteur du potentiel que représente le
vélo pour Carrières-sur-Seine.
Notre ambition, et d’autres communes le constatent déjà, est que le vélo ne soit pas uniquement un loisir, mais un moyen de transport, au quotidien.
– pour tout les usages (cadre en costume, lourd vélo cargo, enfants hésitants,..).
– pour des flux qui iront croissant. En particulier en direction de la gare et de la passerelle Eole. (qu’adviendra-t-il des piétons de la rue
Paul Doumer!)
Cela implique un niveau d exigence dans la réalisation (largeur, qualité d’enrobé, séparations,..), et dans l entretien. En amont de l établissement de notre programme, nous avons approfondi le dossier, en réalisant des métrages des voiries par exemple. Un vrai réseau cyclable est possible !
